Американские лекарства для украинского авиапрома (укр.)
Вкотре дивуюся, як наші деякі співгромадяни можуть зробити "зраду" навіть з...
Вкотре дивуюся, як наші деякі співгромадяни можуть зробити "зраду" навіть зі стовідсоткової перемоги. Саме через таких "всепропальщиків" наша країна бореться і з зовнішніми, і з внутрішніми ворогами. Просидіти війну в льоху, об’їдаючись салом та перечекавши, доки твої земляки віддадуть життя, звільняючи рідну землю від ворога, а потім вилізти та кричати про зраду - найулюбленіше заняття багатьох громадян, котрі, ймовірно, отримують та передають це генетично.
Але я відволікся.
Мову поведу про чергове досягнення українського авіапрому - легендарний Ан-178, що вже виготовляється без комплетуючих із "забардюр’я". Здавалося би, де тут можна знайти "зраду"? Виявляється - можна. І ось ті, хто ще нещодавно ганьбив "Антонов" за літаки з російськими комплектуючими, тепер ганьбить за те, що Ан-178 на третину складається із американських комплектуючих. Мовляв, обіцяли стовідсотково український літак, а він радше американський.
Тут, друзі, в мене навіть не подив, а повне нерозуміння: звідки взагалі беруться такі люди, котрі навіть не намагаються думати? Невже в когось сьогодні, у вік технологій та тотальної брендованості (у сенсі нішових технологій) виникає сумнів щодо того, як праюють ці технології? Потрібно бути зомбі-совком, щоб досі розповідать про те, що якщо літак український, то й всі комплектуючі мають бути виключно українського виробництва. При тому розповідать це, розмахуючи "корейським" смартфоном, зібраним у Румунії із деталей, виготовлених у Китаї. Нагадує запліснявілу совковість у всьому. Совковість та ностальгію за тоталітарним минулим, коли простим людям годі було й мріяти про побутову "розкіш", а за старі джинси могли "впаять" кримінальну статтю, натомість партійні бонзи насолоджувались "буржуйськими ласощами". І ці люди досі бояться Америки, бо в них у голові макулатура зі старих сатиричних журналів з "Дядьком Семом" та страшним НАТОвцем на обгортці.
Перепрошую за деяку емоційність, проте мені справді дуже прикро, що замість того, щоб радіти, що бренд української авіації, відомий у всьому світі, інтегрується у світовий же авіапром, що українські літаки використовують комплектуючі надійних американських розробників, а це означає, що просунути такий товар на світовому ринку буде легше, що українські літаки вже не вважаються "пережитком минулого", а прийняті, як рівноправний модерн... Замість всього цього деякі наші співгромадяни кричать про те, що український авіапром продався, що стратегічну галузь окуповано і таке інше.
На завершення хочу сказати ще кілька слів на захист української авіації. Точніше, поставити риторичне питання тим, хто кричить про зраду. А скажіть но: скільки українських заводів здатні виготовити комплектуючі такої якості, в такій кількості та з такою ж швидкістю та надійністю, як це робить американська промисловість, і на скільки ви ще пропонуєте відтягти відродження української авіації через свої абсурдні ідеї про виготовлення цих комплектуючих виключно в Україні?
Ось коли відповіді на ці та подібні питання доведуть "всепропальщиків" до нервового зриву від розуміння власної абсурдності - тоді наша країна зможе з полегшенням видихнути. Адже принаймні нам не заважатимуть внутрішні перепони.
Читайте Segodnya.ua в Google News